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必发bifa官网2|秋山惠|000万做安驾营莲花在下一盘什么棋

　　这是由莲花斥资2000万✿◈ღ✿，免费且针对所有人开放的公益安全驾驶培训课程中的其中一站✿◈ღ✿，也是自3月上旬✿◈ღ✿，莲花汽车换帅钦培吉以来的一个大动作✿◈ღ✿。

　　电动化浪潮之下✿◈ღ✿，马力为代表的参数叙事不断被消解✿◈ღ✿，以极致驾控为卖点的莲花跑车✿◈ღ✿，面临着一场如何重塑品牌价值的关键变革✿◈ღ✿。

　　因此✿◈ღ✿，这次安驾营✿◈ღ✿，莲花不是单纯的回归赛道秋山惠✿◈ღ✿，更选择以“赛道级安全”作为切入点✿◈ღ✿，开启新的品牌叙事✿◈ღ✿。

　　钦培吉认为✿◈ღ✿：“莲花当下面临的挑战✿◈ღ✿，就是品牌高度有了✿◈ღ✿，但是广度与知名度还不够✿◈ღ✿，莲花要做的就是如何让不太了解品牌的消费者✿◈ღ✿，也能愿意把莲花放到购车清单”必发·bifa✿◈ღ✿。

　　这家拥有77年历史的传奇跑车品牌✿◈ღ✿，亟需再次告诉世界✿◈ღ✿，电动化时代bifa88官网✿◈ღ✿。✿◈ღ✿，莲花品牌的内核究竟如何跃迁？又将以何“杀手锏”必发bifa官网✿◈ღ✿，打破盈利困局✿◈ღ✿，实现品牌破圈？

　　这是莲花汽车斥资2000万✿◈ღ✿，打造赛道级安全驾驭训练营的初心✿◈ღ✿，这也是对莲花全新品牌主张“For the Drivers✿◈ღ✿，一切为了驾驶者”最好的注解✿◈ღ✿。

　　新能源时代✿◈ღ✿，车企竞相开启马力竞赛✿◈ღ✿，向3秒俱乐部进军秋山惠✿◈ღ✿，但“性能平权”的噱头背后✿◈ღ✿，往往忽略了对用户的安全驾驶教育✿◈ღ✿。

　　莲花给出了两组数据✿◈ღ✿，一个直指行业认知错位✿◈ღ✿，比如✿◈ღ✿：为追求加速性能✿◈ღ✿，部分车企安全冗余缺失✿◈ღ✿，将电机冗余度从20%压缩至5%✿◈ღ✿，导致过热故障率提升✿◈ღ✿；另外一个则是整体社会共识的脱节✿◈ღ✿，比如传统驾培仍以燃油车操控逻辑为基准✿◈ღ✿，全国约90%的驾校教练车为手动挡或自动挡油车✿◈ღ✿，L2+级辅助驾驶渗透率超40%✿◈ღ✿，但驾考体系仍停留在机械操作层面✿◈ღ✿。

　　一方面✿◈ღ✿，一些车企将电机功率推至一千匹✿◈ღ✿、两千匹级别✿◈ღ✿，但底盘素质✿◈ღ✿、空气动力学✿◈ღ✿、制动系统✿◈ღ✿、操稳调校等难以与大马力匹配✿◈ღ✿，失控事故频发✿◈ღ✿。

　　另一方面秋山惠✿◈ღ✿，很多用户虽然拥有了“性能怪兽”✿◈ღ✿，但是却没有对大马力电车操控的能力✿◈ღ✿，当这匹怪兽毫无防备的从赛道进入街道✿◈ღ✿，无疑是在制造马路杀手✿◈ღ✿。

　　“对于超级大马力电车如何操控✿◈ღ✿，我们要给普通消费者一个定义✿◈ღ✿，我们必须想清楚✿◈ღ✿，操控与安全之间到底如何来平衡”✿◈ღ✿，钦培吉也如此强调✿◈ღ✿。

　　他认为✿◈ღ✿，将「赛道级安全」无偿反哺给社会✿◈ღ✿，这是莲花汽车作为高性能跑车代表✿◈ღ✿，必须尽到的社会责任✿◈ღ✿，这份责任感✿◈ღ✿，就是莲花打造赛道级安全驾驭训练营的初衷✿◈ღ✿。

　　而莲花的底气✿◈ღ✿，则是源于77年的赛道经验积累✿◈ღ✿，累计超过300年的底盘调校时长和极限工况下的测试研发数据✿◈ღ✿，不仅能赋能极致驾控✿◈ღ✿，更可为安全兜底✿◈ღ✿。

　　在这次安驾营中✿◈ღ✿，莲花还投入了价值2688万地表最强电车Evija✿◈ღ✿，以2000匹真实马力✿◈ღ✿，让学员在极致的驾驶体验中✿◈ღ✿，感受到对驾控的敬畏以及安全保障的可贵✿◈ღ✿。

　　对于这款车✿◈ღ✿，冯擎峰强调✿◈ღ✿：“Evijia✿◈ღ✿，2000匹马力✿◈ღ✿、200多万英镑✿◈ღ✿，全球限量100多台✿◈ღ✿，但凡是没有经过我们严格培训课程的✿◈ღ✿，我们不做交付”✿◈ღ✿。

　　莲花通过实际行动来证明✿◈ღ✿，有大马力的底子✿◈ღ✿，更有驾驭大马力的本事✿◈ღ✿，还要有驾驭大马力的责任担当✿◈ღ✿，赛道基因与极限驾控相融合✿◈ღ✿，解决大马力电车的安全痛点✿◈ღ✿，扛起安全教育的大旗✿◈ღ✿，是莲花品牌底蕴与的深厚积淀与实力彰显✿◈ღ✿。

　　“在整个中国✿◈ღ✿，高端车✿◈ღ✿，尤其是高端电车上✿◈ღ✿，不仅是莲花面临的困难压力比较大✿◈ღ✿，整个中国的油车✿◈ღ✿、高端车面临的萎缩也很大”✿◈ღ✿，提及莲花品牌当下的销量困境✿◈ღ✿，钦培吉并不讳言✿◈ღ✿。

　　2024年✿◈ღ✿，全球豪华品牌都面临着同样的难题✿◈ღ✿：销量断崖式下滑✿◈ღ✿，尤其在中国高端车市场✿◈ღ✿。因此✿◈ღ✿，品牌重塑之外✿◈ღ✿，莲花汽车迫在眉睫的一个重要任务就是要提振销量✿◈ღ✿。

　　钦培吉提到✿◈ღ✿，尽管在高端电车领域✿◈ღ✿，莲花的市占率并不低✿◈ღ✿，但整体而言✿◈ღ✿，电车的高端化在中国并没有特别成功✿◈ღ✿，尤其50万✿◈ღ✿、60万以上的电车市场✿◈ღ✿，渗透率非常低✿◈ღ✿，在此时讲同环比的增长秋山惠✿◈ღ✿，意义不大✿◈ღ✿，因为莲花所在的市场很小✿◈ღ✿，从绝对数值来看✿◈ღ✿，尚不具备实输血的能力✿◈ღ✿。

　　因此✿◈ღ✿，莲花不但要拓销量✿◈ღ✿，更重要的是要拓宽整个市场✿◈ღ✿，挑战很大✿◈ღ✿，钦培吉认为✿◈ღ✿，友商对操控的追求是一件好事必发bifa官网✿◈ღ✿，可以一起将盘子做大✿◈ღ✿，冲出“小众”的樊笼✿◈ღ✿。于莲花而言✿◈ღ✿，要做好三个方面的工作✿◈ღ✿：

　　在品牌传播方面✿◈ღ✿，莲花汽车的品牌高度足够✿◈ღ✿，但是广度不够✿◈ღ✿，所以要借助热点事件和异业合作✿◈ღ✿，比如与《巅峰极速》等用户量大的游戏展开合作✿◈ღ✿，以小预算提升莲花知名度✿◈ღ✿。

　　“从讲师的着装到销售展厅的服务✿◈ღ✿，我们都力求展现莲花的豪华与性能特质”秋山惠✿◈ღ✿，同时✿◈ღ✿，强调品牌调性✿◈ღ✿，确保每个消费者触点都能体现莲花的跑车基因和品牌文化✿◈ღ✿。

　　在渠道建设上✿◈ღ✿，将专注于提升渠道的软件能力✿◈ღ✿，优化人员服务✿◈ღ✿，以更好地接待高端客户✿◈ღ✿，此外✿◈ღ✿，莲花还将通过保障单车毛利等方式✿◈ღ✿，激励经销商共同提升销量✿◈ღ✿，重塑合作伙伴的信心✿◈ღ✿。

　　在客户关系方面✿◈ღ✿，珍惜与客户的直连机会✿◈ღ✿，修复并维护客户关系✿◈ღ✿，打造对品牌的向往感必发bf88✿◈ღ✿，✿◈ღ✿，钦培吉认为随着社会向多元化方向走✿◈ღ✿，消费者的追求也越来越多元化✿◈ღ✿，比如对操控的喜爱✿◈ღ✿，莲花也将迎来新机遇✿◈ღ✿。

　　“莲花是全球化营销✿◈ღ✿，东边不亮西边亮”✿◈ღ✿，冯擎峰强调✿◈ღ✿，作为一个全球品牌✿◈ღ✿，莲花还将继续拓展全球市场✿◈ღ✿，比如在欧洲尤其是英国✿◈ღ✿，中东✿◈ღ✿，亚太比如韩国日本✿◈ღ✿，可有效平衡销量压力✿◈ღ✿，同时✿◈ღ✿，尽管受中美关税战的冲击✿◈ღ✿，但是并不会放弃美国豪车市场✿◈ღ✿。

　　实现盈亏平衡与自我输血能力✿◈ღ✿，是莲花在中国市场当下最大的目标必发bifa官网✿◈ღ✿，高端市场竞争白热化的当下✿◈ღ✿，这种“慢下来做基础建设” 的长期主义✿◈ღ✿，或许正是莲花破局的关键✿◈ღ✿。

　　“莲花不仅是卖车秋山惠✿◈ღ✿，更是在推动中国汽车文化的进化”✿◈ღ✿。冯擎峰认为✿◈ღ✿，以中国汽车市场的体量✿◈ღ✿，中国汽车文化尤其是赛车运动并没有获得爆发式的增长✿◈ღ✿，这是不合理的✿◈ღ✿。

　　因此秋山惠✿◈ღ✿，这次公益安驾营活动的展开✿◈ღ✿，不仅可以让更多的用户理解莲花的品牌价值✿◈ღ✿，更重要的是完成对中国汽车文化的积累与培育✿◈ღ✿，正如上个月上海车展之上✿◈ღ✿，莲花宣布对底盘技术进行开源✿◈ღ✿，其实也是莲花对外输出赛道文化✿◈ღ✿，传播品牌价值的一次“阳谋”✿◈ღ✿。

　　“安驾营和莲花的DNA非常契合✿◈ღ✿。莲花源自赛道✿◈ღ✿，来自对极致驾控的追求✿◈ღ✿，我们就应该把这种安全宣传出去✿◈ღ✿，让大家体验”✿◈ღ✿，冯擎峰提到✿◈ღ✿。

　　提起智能化辅助驾驶与操控的融合与博弈✿◈ღ✿，冯擎峰认为必发bifa官网✿◈ღ✿，这并不矛盾✿◈ღ✿，L2+智驾的普及和下沉✿◈ღ✿，人机共驾可有效的解决日常驾驶的疲劳感✿◈ღ✿，但是在很多时候✿◈ღ✿，用户仍旧需要感受驾驶的愉悦✿◈ღ✿，而对未来新产品的定义上✿◈ღ✿，莲花永远不会脱离赛道基因的定义✿◈ღ✿。

　　同时必发bifa官网✿◈ღ✿，《台州宣言》“一个吉利”策略下✿◈ღ✿，吉利智驾体系也进行了大整合✿◈ღ✿，包括在三电领域的✿◈ღ✿、智能化领域的✿◈ღ✿，智算中心✿◈ღ✿，以及整体OS操作系统等最新的成果✿◈ღ✿，也会赋能给莲花✿◈ღ✿，支持莲花在电动化时代✿◈ღ✿，推出更有竞争力的产品✿◈ღ✿，提升莲花的品牌价值✿◈ღ✿，夯实莲花以用户为基础的品牌文化✿◈ღ✿。

　　“欲戴王冠✿◈ღ✿，必承其重”✿◈ღ✿，走出小众只是开始✿◈ღ✿，成为高端电车市场的“破局者”✿◈ღ✿，筑起中国汽车文化的护城河bifa·必发✿◈ღ✿。✿◈ღ✿，是莲花追求的星辰大海必发bifa官网✿◈ღ✿。从安全驾驭训练营的公益行动✿◈ღ✿，到对市场挑战的深刻洞察✿◈ღ✿，到品牌发展的战略布局✿◈ღ✿，莲花正以坚定的步伐✿◈ღ✿，在智电变革的时代浪潮中✿◈ღ✿，找到一条突围之路✿◈ღ✿。